皆さんこんにちは安全に運転していますか？それとも、ブイブイ走らせていますか？
どちらでもいいです、、人に迷惑をかけないように、運転しましょう。
今回は、私が教わったコーナーリング中のハンドルの操作法、力の入れ方についてお話しします。
これは、カーブを速く曲がる為のテクニック・知識ではなく、安定したコーナーリングの為のコツのようなモノです。
私が教わったのは、22〜23才の頃でしたが、数年前のNHKの番組 『プロフェッショナル』 で某国自動車メーカーのテストドライバーのお話がありました。
このテストドライバーの方は、『ハンドルを指3本で持つ』＊というお話されていました。
＊通常は親指、人差し指、中指
理由は『自動車の挙動を感じとる為』と仰ってました。
私が当時言われたのは、『ハンドルを抉（えぐ）ってはいけない』でした。
『ブレーキングしながらハンドルを回すと、重くなる所がある』『アクセルを踏みながらハンドルを回すと重くなる所がある』
『タイヤは回転方向に力を出しているのに、ハンドルで横方向に力を掛けるのは、タイヤの負担が大きくなる』『路面状態が良ければ、タイヤは頑張ってくれるけど、早く減る、早くダレることになる』
『路面状態が悪ければ、グリップを失うことになる』
『タイヤに単純な仕事をさせておけば、長持ちするし、スリップしない』この事を考えて運転するなら、『握り締めてはいけない』 なのです。
握り締めていると、ハンドルからのキックバックが解らなくなる。
自動車の嫌がる挙動を感じることが出来る。
この挙動や荷重移動をスムーズに出来ると、同乗者の車酔いもなくなります。出来るようになると、安全の幅が広がります。
自動車の挙動や荷重移動についてはまたの機会に。
